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新京报讯（记者 左琳 通讯员 马振涛）新京报记者获悉，春运期间，北京公交集团保修分公司抢修救援服务中心共配备了60余辆抢修救援清障车，划定有屯集待命地点近40处，承担着北京公交集团2.3万辆运营车辆的抢修救援任务及节假日、重大活动期间的车辆技术服务保障工作。孙迪和搭档李海全是北京公交集团保修分公司抢修救援服务中心第三作业区天坛南门清障班组的成员，孙迪是抢修车驾驶员，李海全是抢修工，无论是平日还是节假日，北京公交集团的车辆抢修救援工作都施行全天候无缝衔接。春节期间，他们尤其繁忙，上晚班的时候，他们中午就要到达场站beat365老版，擦拭车辆、清点检查抢修工具，当日14时至次日凌晨的车辆抢修和救援工作，都由他们负责。检修车辆的孙迪（左）。 图源：北京公交集团保修分公司2024年是孙迪在公共交通系统工作的第24年。他先后在39路担任乘务员和驾驶员，2010年开始从事抢修车驾驶员工作，主要是对发生故障和遇紧急情况的公交车进行道路救援拖移。“反应迅速、处置得当、保障有力”是北京公交集团车辆抢修救援的工作原则，而“及时到达、快速清障、做好安全防护”是孙迪总结出的三个工作要点。“别看都是车辆驾驶工作，驾驶抢修车与公交运营车辆的区别却很大。”孙迪解释，公交车辆驾驶员对所运营线路都很熟悉，可在他接到任务中，路况却是复杂多变的，这要求他不仅要规划好行车路线，还要以最快速度平安抵达现场，特别是夜班抢修，需要在光线较暗的条件下作业，更要提高安全意识。遇到紧急情况，孙迪（右）都会驾驶抢修车迅速赶往现场。 图源：北京公交集团保修分公司在一次抢修救援任务中，孙迪要面对的路况极其复杂，抢修车12米长，加上一根拖车用的3.8米长拖杠，后面再拖一辆18米长的公交车，小火车似的开在路上。为了避免发生不能通行的情况，孙迪和李海全下车走了足足2站地，确认好路况后，才敢上车完成拖移任务。抢修车驾驶员除了会驾驶车辆，还要与抢修工协同配合，因此必须全面掌握公交车的维修技能。抢修工作多是在室外路面上完成，有时候，抢修工需要进入车底下检查、维修。夏天路面晒得烫人，冬天则不管是雨、雪、冰、泥，都要下去检修，及时判断车辆故障原因，采取合理、高效的抢修救援方式，对故障车辆进行快速处置。孙迪（后）与同事抢修车辆。 图源：北京公交集团保修分公司春节期间，孙迪与李海全依然要坚守岗位。“新春佳节是阖家共庆团圆时beat365老版，春运的背后是无数游子的归家之心。我们既然选择了这份职业，就要尽心尽力把它干好。”孙迪说，虽然春节不能与家人吃团圆饭，但每看到一辆公交运营车辆平安运行，都会感到无比自豪和光荣。编辑 刘倩 校对 卢茜

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今年，春节(农历新年)首次登上了联合国节庆日历，“中国年”正式升级为“世界年”，也将更多喜庆与祥和传递给世界。据不完全统计，已有将近20个国家将春节作为法定节假日，全球约五分之一的人口以不同的形式庆祝农历新年，亚洲多国更是有自己庆祝春节的独特习俗。在日本，庆祝春节，东京上野公园的大熊猫和横滨中华街的中餐是必不可少的。

在横滨，中华街作为亚洲最大的唐人街，每年春节期间都会举行盛大的庆祝仪式。今年是中国农历龙年，中华街举办了一系列龙主题庆祝活动。2月9日除夕夜0点前后beat365老版，中华街附近的山下公园举行了盛大的龙年迎春仪式；2月10日至2月24日(正月十五元宵节)，中华街还会举办庆祝丰收和生意兴隆的传统舞狮“采青”、“舞龙”、“中国杂技”等活动。此外，今年中华街还限量发售了莲花形手持灯笼，游客可以提着彩灯逛中华街。横滨中华街发展协会工作人员表示：“龙是吉祥和成功的象征。我们希望人们能来到中华街，得到龙的保佑。”

除了庙会与春节民俗活动外，今年东京也延续了一些过年的“经典节目”。2月9日除夕夜，东京塔38层展望台举行了第六次“东京塔点亮中国红”的点灯仪式。中国驻日本大使吴江浩、日本公明党代表山口那津男出席仪式并致辞。现场发布了中国国务院侨办主任陈旭、日本首相岸田文雄、日本前首相福田康夫的贺词。岸田文雄在贺词中表示，“今晚农历除夕夜点亮的，是在中国意味着吉祥的‘中国红’，是代表了在跨年之际来自日本的祝福。希望日中两国广大民众共享祝福，也期待两国的交流进一步加深。在这新的一年里，祝愿两国人民幸福安康。”

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2月13日，河南洛阳龙潭大峡谷景区内一网红桥意外侧翻beat365老版，多名游客“倒挂”半空的视频引发网友关注。2月14日晚，澎湃新闻（www.thepaper.cn）以游客身份致电洛阳万山湖旅游有限公司龙潭大峡谷景区热线电话，接线工作人员表示，昨天出现游客相关情况之后，景区内高空钢索桥项目就停止售票，“该项目目前已不在运营”。